سازوكار هماهنگي در مديريت بحران

سازوكار هماهنگي در مديريت بحران

دكتر اسماعيل صالحي

عضو هيات علمي دانشكده محيط زيست دانشگاه تهران

 

خلاصه مقاله

سير تحول تاريخ زندگي انسان بر روي كره زمين و فراواني حوادث غير مترقبه طبيعي حاكي از آن است كه احتمال وقوع اغلب بحران ها ي طبيعي كماكان اجتناب ناپذير مي باشد.شايد بشريت پس از طي همه مراحل پيشرفت،درنهايت هيچگاه قادر به حذف برخي ازآنها نظير زلزله،آتشفشان و... نگردد. با وجود اين،امكان كاستن و يا حتي حذف آسيب ها و پيامدهاي نامطلوب و ناگوار ناشي از آنها از طريق پيش بيني ،پيشگيري و سازماندهي مديريت بحران وجود دارد. در چارچوب اين هدف پيش بيني ايجاد سازوكار هما هنگي در مديريت بحران، يكي از مهمترين و اساسي ترين (و شايد منحصربه فردترين) رويكردهاي كاهش تاثيرات و پيامدهاي ناگوار وزيان بار بحرانهاي طبيعي به شمار مي آيد .

سازوكار هماهنگي؛ سازوكاريست كه مانع از اتلاف زمان،سرمايه و اقدامات انساني در لحظات و دقايق بحران شده و كارايي و اثربخشي عناصر مديريت بحران ونيروهاي مردمي را در عمليات امداد ونجات وحتي در مقطع پيش از بحران،اسكان موقت وبازسازي افزايش مي دهد.

با توجه به مساحت زياد كشور ايران ، تعدد وتنوع حوادث طبيعي ؛ مقابله با اين نوع حوادث در اين كشور نوعي سازو كار هماهنگي گسترده،كارا و جامع را مي طلبد. همچنين با توجه به ويژگي نظام برنامه ريزي و اجرايي مبتني بر ساختار بخشي كشور؛ ايجاد سازوكار هماهنگي مديريت بحران درآن از پيچيده ترين و بااهميت نوع سازماندهي به شمارخواهد رفت كه همواره مستلزم استمرار مطالعات ، ارزيابي و بازخورند يافته هاست.

اصل هماهنگي در سازوكار مديريت بحران، در واقع بيان كننده وظيفه مهم و بنيادي كسب همه تركيبات كار سازماني جمعي براي نيل به اهداف و وظايف مديريت بحران است و مراد ار آن عبارت است از؛ مجموعه هايي از سازو كارهاي ساختاري و انساني كه براي تسهيل در امر مقابله با بحران ( به منظور كاهش صدمات و زيانهاي جاني و مالي ) طراحي و به كار گرفته مي شود .

اين مقاله يك برداشت تازه از مطالعه ايست كه توسط نگارنده در چارچوب طرح ملي آمادگي و كنترل سوانح طبيعي با همكاري برنامه عمران ملل متحد (UNDP) و وزارت كشور در دانشكده محيط زيست دانشگاه تهران به انجام رسيده است .

دراين چارجوب نخست، سازوكار هماهنگي مديريت بحران در وضع موجود بررسي وارزيابي مي گردد، سپس با تحليل ومقايسه گونه هاي مختلف سازوكار هماهنگي؛ پيشنهاداتي ساختاري در جهت ايجاد و يا اصلاح سازوكارهاي هماهنگي مديريت بحران كشور ارائه مي شود .

 

كليد واژه :

مديريت بحران ، حوادث طبيعي ، هماهنگي ، سازماندهي

 

Title:

 Mechanism of Coordination in Disaster Management

Dr. Esmail Salehi

Member of Environmental Faculty Board, University of Tehran

Email: ssalehi 706 @yahoo.com

 

Abstract

Trend of human life evolution on earth and frequency of natural disasters occurrence indicate inevitable probability of their recurrence. After all his progress, human may not be able to eliminate some of them such as earthquake, volcano, etc. However, it is possible to reduce and even eliminate losses and unwanted impacts attributed to them, through prediction, prevention and disaster management organization. In this framework provision of a mechanism to coordinate disaster management consider as one of the most important and essential (and perhaps the most unique) approaches for decreasing negative impacts of natural disasters.

Mechanism of coordination is a mechanism that excludes wasting of time, capital and human actions at the moment of disaster and enhances efficiency and affectivity of disaster management elements and human forces in rescue operations and also in pre-disaster, temporary settlement and reconstruction stages.

Considering vast area of Iran, and multiplicity and diversity of natural disasters, it seems that countering such disasters in this country require a broad, effective and comprehensive mechanism of coordination. Also regarding planning and implementing system which rely on sectoral structure of the country creation of such a mechanism can be reckon as the most complicated and important sort of organization that entail continuation in studies, assessment and feedbacks of findings.

Principle of coordination in mechanism of disaster management, in fact states crucial and essential duty of gaining all compositions of collective organizational works to achieve goals and duties; that means sets of structural and human mechanisms which will be designed and used to facilitate countering disasters (to decline financial loss and casualties). This article is a new perception of a survey that has been carried out by author in framework of national project for preparation and control of natural disasters by association of UNDP and Ministry of Interior in Environmental Faculty of Tehran University.

In this frame, first mechanism of coordination in disaster management will be studied and assessed, then by analyzing and comparing different kinds of coordination mechanisms, structural recommendations to create and/ or amend coordination mechanism of disaster management of Iran will be rendered.

 

Key Words

Disaster management, Natural disasters, Coordination, Organization

 

ادامه نوشته

شناخت ويژگيهاي جغرافيايي و طبيعي شهر ماهدشت کرج

شناخت ويژگيهاي جغرافيايي و طبيعي شهر ماهدشت کرج

ابراهیم جهانگیری

ادامه نوشته

برنامه ریزی کاربری اراضی شهری با هدف کاهش آسیبهای ناشی از زلزله

برنامه ریزی کاربری اراضی شهری با هدف کاهش آسیبهای ناشی از زلزله

ابراهیم جهانگیری

ادامه نوشته

برنامه‌ريزي كاربري اراضي شهري

برنامه‌ريزي كاربري اراضي شهري

جواد امینی

 

تعاريف مختلفي از برنامه‌ريزي كاربري اراضي شهري ارائه شده ولي همگي آنها بر نكات مشتركي تأكيد دارند.

برنامه‌ريزي كاربري اراضي شهري يعني ساماندهي مكاني و فضايي فعاليتها و عملكردهاي شهري بر اساس خواسته و نيازهاي جامعه شهري .

برنامه‌ريزي كاربري اراضي شهري به معني الگوي توزيع فضايي يا جغرافيايي عملكردهاي مختلف شهر مي‌باشد عملكردهايي چون نواحي مسكوني، صنعتي. تجاري، خرده فروشي و فضاهاي تخصيص داده شده براي استفاده‌هاي اداري، موسسات، نمادهاي اجتماعي و گذران اوقات فراغت. (دركوش، 1364 ص45 )

برنامه‌ريزي كاربري اراضي شهري عملي است كه طي آن كه براي هر واحد زمين، كاربردي خاص تخصيص مي دهند، هدف از اين برنامه‌ريزي ايجاد برنامه‌اي است كه ميزان رفاه اجتماعي را با توجه به محدوديت‌ها افزايش دهند.

 
ادامه نوشته

محله محوری : ضرورتها و آسیب شناسی در برنامه ریزی و مدیریت کلانشهری

محله محوری : ضرورتها و آسیب شناسی در برنامه ریزی و مدیریت کلانشهری

 

رشد فزاينده ابعاد شهرنشينی و شکل گيری مقياسهای جديدی از رشد شهری در طی چند دهه اخير موجب شده است که شهر و شهرسازی معاصر  با چالشهای نوينی مواجه گردد. به دليل گستردگی ابعاد و تغيير در ماهيت مسائل شهری که موجب   پيچيدگي بسيار آنها شده است، حل پايدار آنها نيز نيازمند جامع نگری و توجه به ابعاد و جنبه های مختلف مسئله است. در اين ميان توجه و تاکيد برنامه ريزی و مديريت شهرها، بيش از هر زمان ديگری  به سطوح  پائين تر و ابعاد ملموس زندگی شهری متوجه شده است (Fridman,1993)؛ چنانکه پژوهشها و مطالعات زيادی در يکی دو دهه اخير صورت گرفته است که به نوعی سياستگذاری، برنامه ريزی و مديريت  شهری را از    خُردترين واحد؛ يعنی "محله" در شهر هدف قرار داده است.

آرزوی موفقیت 

ادامه نوشته

جامعه شناسی شهری

 جامعه شناسی شهری

 

برای اینکه تعریف روشن‌تری از مهیت و دامنه جامعه شناسی شهری به دست دهیم می‌توانیم بگوییم، تجزیه و تحلیل شهر به عنوان یک واقعیت اجتماعی موضوع جامعه شناسی شهری است. بنابراین جامعه شناسی شهری ، کلیه مسائل اجتماعی جامعه شهر نشین را دربر خواهد گرفت. یکی از واقعتهای اساسی ، رابطه از تحت جامعه با سایر واقعیتهای اجتماعی است، مانند رابطه تراکم جمعیت و سازمانها و شیوه تفکر و زندگی اجتماعی.

ادامه نوشته

جامعه شناسي شهري و مسائل اجتماعي شهر تهران

جامعه شناسي شهري و مسائل اجتماعي شهر تهران

 

سکونت در "شهر" آثاری بر زندگی فردی و جمعی انسان‌ها می‌گذارد که از حدود دو قرن پیش تاکنون، موضوع تأمل اندیشمندان اجتماعی بوده است. چند وجهی بودن این اثرات و نیز فرایندها و جریانات موجود در درون اجتماعات شهری، متفکران بسیاری را از علوم مختلف به خود مشغول داشته است.

جامعه‌شناسی شهری از جمله شاخه‌های معرفتی است که صرفاً و اختصاصاً "شهر" را بعنوان یک "محیط مخلوق" و به عنوان یک "محصول اجتماعی"، کانون توجه و مطالعة خود قرار می‌دهد.

ادامه نوشته

بررسی برنامه‌‌ریزی شهری متداول در ایران از منظر توسعه پایدار

بررسی برنامه‌‌ریزی شهری متداول در ایران از منظر توسعه پایدار

محمدحسین بوچانی

 

اشاره

در این نوشتار کوتاه هدف بررسی دو موضوع و مفهوم، یعنی برنامه‌ریزی متداول شهری ایران «طرح‌های شهری از جمله طرح‌ جامع و تفصیلی، طرح هادی و ...» و دوم توسعه پایدار (Sustainable Development) است و بررسی شرایط و تأثیر اولین مورد بر دومین مورد در ایران مورد نقد و بررسی کوتاه قرار می‌‌گیرد.

اعتماد عمیقی مبتنی بر ناکارآمدی برنامه‌ریزی شهری تمرکزگرا و از بالا به پایین در بین اندیشمندان علوم شهری شکل گرفته که مطالعات و پژوهش‌های مختلف آن را تأیید می‌کند. به عبارتی به بن‌بست رسیدن شیوه‌های برنامه‌ریزی دستوری و فن‌گرا و از بالا به پایین، لزوم تحول جدی در طرح‌های شهری را برای تحقق شهر پایدار در دستور کار اول سازمان‌های تصمیم‌ساز و تصمیم‌گیر امور شهری قرار داده است.

ادامه نوشته

آیا توسعه شهری در ایران منجر به توسعه ملی شده است؟

آیا توسعه شهری در ایران منجر به توسعه ملی شده است؟

محمدحسین بوچانی

 

اشاره

تمدن ایران، براساس مطالعات گوناگون از پیشگامان شهرنشینی (urbanization) بوده است، و حداقل تا سده گذشته شکل‌گیری کانون‌های شهری، هر چند برآمده از قدرت‌های متمرکز بوده، ولی رشد شهرنشینی در نظمی ارگانیک و در راستای رابطه با منطقه پیرامونش بوده است و به قول اکثر اندیشمندان برنامه‌ریزی شهر «شار» گذشته ایران رشدی درون‌زا داشته است. توافق همگانی در نوشته‌های قلم به دستان اندیشمند شهر و برنامه‌ریزی شهری در دلیل پایداری «حداقل از بعد زیست‌محیطی و اجتماعی» شهر گذشته ایرانی وجود دارد و آن مبتنی است بر وابستگی شهر به اقتصاد منطقه پیرامون و «مدیریت منطقه از بعد امنیت از طرف حاکمان شهر» دیگر آنکه شار گذشته برآمده از اقتصاد رانتی نیست و منابع تغذیه کننده آن وابسته به پایداری تولید و تداوم حیات اجتماعی منطقه پیرامونش است. آنچه که ناشی از برنامه‌ریزی متمرکز و از بالا به پایین و مبتنی بر اقتصاد رانتی بود در نیم سده اخیر شهرنشینی و شهرسازی را از حالتی «درون‌زا» مبدل به شهرنشینی «برون‌زا» کرد، در چنین شرایطی شهر به استفاده زیاده از حد منابع متمرکز دولتی، بی‌قواره و نابسامان رشد می‌کند و عملکرد رابطه شهر و منطقه پیرامون نابسامان می‌شود و در چنین شرایطی پیشی گرفتن شهرنشینی به شهرگرایی و شهرسازی روی می‌نماید و می‌توان شهر عقب مانده را چنین تشبیه کرد که «پیکری فربه با سوخت و سازی بی‌وقفه در حال رشد است بدون آنکه اندام عقلی آن توسعه‌ای همسنگ داشته باشد و این بدنة نحیف «و معلول» در گرداب مشکلات محیطی و خود ساخته، دست و پای دایم می‌زند تا گذران زیست روزمره‌اش را چاره کند و تصوری برای رهایی پایدار از گرداب ندارد».

ادامه نوشته

آرمانشهر

آرمانشهر

 

 

" utopia ,Utopie" اوتوپى، واژه يونانى به معنى بدون مکان، ناکجا.

- طرحى که با واقعيت ها و يا نظم هاى اقتصادى، مذهبى، فنى، سياسى، ... موجود همخوان نباشد. اين طرح ممکن است آينده مثبت و زيبايى را ترسيم نمايد که در آن هيچ گونه کاهش و يا کمبودى در آزادى، عدالت، صلح، خوش بختى، ... نيست ﴿اوتوپى مثبت، که نمونه آن مارکسيسم است﴾.

ادامه نوشته

جزئیات حمایت دولت و شهرداری‌ از بازسازی بافت‌های فرسوده اعلام شد

جزئیات حمایت دولت و شهرداری‌ از بازسازی بافت‌های فرسوده اعلام شد

 

معاون برنامه‌ریزی و توسعه شركت عمران و بهسازی شهری ایران جزئیات حمایت دولت و شهرداری‌ از نوسازی و بازسازی بافت‌های فرسوده را اعلام كرد.

ادامه نوشته

توسعه شهرنشینی

توسعه شهرنشینی

"شار تا شهر، گریز یا گزیر؟!

 

 در بازاری که علم را برای به اصطلاح گل کردن تولید می کنند و بسیاری در اندیشه علمی هستند که امور را به هر نحوی به قبضه علمی_ عملی آنان در بیاورد نظریه «گذار از شار به شهر» را باید بررسی کرد چرا که فرا گیر شدن آن و اصولی بودن کلیتش، آن را از هیاهوی مدرسه ای باقی نظریه ها مجزا کرده است برخی از شهرسازان و نظریه پردازان « شهر را یک فرآیند خاص و انباشتی تاریخی می دانند که شکل خاص موجود خود را از طریق زنجیره ای از رویدادهای فردی،به تبع وقایع و تصادفات تاریخی و محلی و تحت نفوذ شدید فرهنگ، اقلیم و ساختار اقتصادی و اجتماعی شکل یافته است»(لینچ تئوری شکل شهر) البته این تئوری نیز مانند باقی تئوری های غیر هنجاری و عملا کاربردی برای شهر فوایدی دارد.«قدرت این ضد تئوری در توانایی آن برای بیان هویت و شخصیت خاص و پذیرش نقش اقدامات فعالانه است» نظریه گذار از شار تا شهر دکتر حبیبی را می توان در این جایگاه دسته بندی کرد چرا که وی اعتقاد دارد «هر پدیده ای ، هرگاه در اثر فرایند تاریخی خاص خود دگرگونی پذیرد، در شکل جدید و در معنای نو خود از انسجام، یکپارچگی، انتظام و اعتبار برخوردار خواهد بود. نظم جدید از دل سازمان کهن سر برون خواهد زد. قطع این فرآیند در نقطه ای و شتاب بخشیدن به فعل و انفعالات درونی پدیده برای رسیدن به شکلی تازه و دلخواه... بی گمان این شکل همانی نیست که می بایست از درون تحول تاریخی پدید می آمد » (سبد محسن حبیبی از شار تا شهر ) البته این نظر استوار بر پایه شناخت حال بر اساس گذشته و شناخت وضع مستتر( آینده) بر اساس وضع مستقر(حال) است. 

ادامه نوشته

مهندسی ترافیک

مهندسی ترافیک

 

مـــــــــقدمـه:

ترافیک پدیده ای است ناشی از جا به جایی انسان. حیوان. کالا و وسائل نقلیه از نقطه ای به نقطه دیگر. 3 اصل ترافیک موسوم به مثلث اصول 3گانه ترافیک .مشتمل بر مهندسی. اموزش و اجرای قوانین ترافیکی است.

مهندسی ترافیک شاخه ای از مهندسی است که با برنامه ریزی .طراحی مهندسی.مدیریت و کنترل ترافیک در ارتباط بوده و روابط بین وسائل نقلیه و شبکه ارتباطی را در جهت رسیدن به تردد های راحت و کارامد .توام با ایمنی کافی.برای افراد و کالا مورد مطالعه قرار میدهد. 

ادامه نوشته

شهر بی نشان

شهر بی نشان

هدیه درمان

 

از دیدگاه كولهاس شهرهای معاصر شهرهایی بی نشان هستند؛ لغت generic به معنای مشخص كردن و معنی داشتن در لغتنامه استاندارد و همین طور به معنی بی‌نشان و متعلق به همه و عمومی است كه در ارتباط با كیفیتی مشخص و یا استعمال معین نیست. به نظر می رسد نظریه كولهاوس بیانگر شهرسازی فراگیر است. او ذكر می كند، راه‌های قدیمی تفكر در مورد شهرها بیش از این پاسخگو نیست.  

ادامه نوشته

شهرنشینی و پیدایش شهرها

شهرنشینی و پیدایش شهرها

سعید پرهیزگار

 

هر یک از شهرها و سکونتگاههای قدیمی گنجینه فرهنگی با ارزشی به شمار می آیند که نمایانگر روند تاریخ حیات اجتماعی جاری در آن است و هر یک از عناصر و فضاهای آن گویای بخشی از ویژگی های اجتماعی – فرهنگی جامعه است که با بررسی و شناخت آن می توان به زوایا و ابعاد غیرمدون و ناشناخته ای از تاریخ اجتماعی سرزمینها پی برد.

شهر بعنوان سکونتگاهی که ساکنان آن تنها به کشاورزی اشتغال نمی ورزیدند بلکه گروهی در زمینه های گوناگون خدماتی و صنعتی کار می کردند نمی توانست در حوزه هایی که امکان پدیدآمدن(مازاد تولید)وجود نداشت پا به عرصه وجود گذارد.

ادامه نوشته

عملكرد و موقعيت استقرار شهرها

عملكرد و موقعيت استقرار شهرها

 

 

نقش و عملكرد شهرها

از زمان پيدايش شهرها، عوامل متعددي در ايجاد شهرها مؤثر بوده‌اند. شرايط مناسب جغرافيايي و اقليمي ، اعتقادات و باورها ، عامل پدافندي و نظامي ، عامل بازرگاني و عامل سياسي ، حكومتي و اداري، از جمله عواملي بوده كه در دوره‌هاي زماني مختلف ، به شكل متفاوتي زمينه ايجاد شهرها را فراهم نموده‌اند. در ايران ايجاد شهرها در نزديكي چشمه‌سارها و با فاصله مناسب از رودخانه‌ها (عامل جغرافيايي) ، تكيه و تأكيد بر نيايشگاههاي شهر و سپردن موقعيت برتر بدان (چغازنبيل و فيروزآباد) و ايجاد و توسعه شهرهايي چون مشهد و قم (عامل ديني)، ايجاد استحكامات پدافندي مشتركي چون ديوارـ سد انوشيروان در منطقه گرگان به طول 300 كيلومتر و همچنين ايجاد سدهاي تميشه ، دربند و مرو، و در سده‌هاي اخير ايجاد شهر بوشهر (عامل نظامي) ، ايجاد شهرهاي متعدد در مسير اصلي و فرعي جاده ابريشم (عامل بازرگاني)  و ايجاد و يا توسعه شهرهايي با هدف سياسي و انتخاب پايتخت (پاسارگاد و تهران) ، مؤيد عوامل فوق‌الذكر است (ورجاوند ، 1374).

 

ادامه نوشته

توسعه شهري در ايران ، بايدها و نبايدها

توسعه شهري در ايران ، بايدها و نبايدها

نويسنده : احسان يوسفي

 

قرن بيست و يکم با شتاب به سمت شهري شدن جهان و جهاني شدن شهرها پيش مي رود . به نظر اقتصاد نوين جهاني و جامعه مطالعاتي شکل جديدي از سکونت گاههاي بزرگ انساني و شيوه زندگي شهري را پديد آورده است که بيشترين جمعيت جهان را به سمت خود جذب مي کند . اين چشم انداز نه چندان روشن، بيم واميد هاي زيادي را براي آينده شهر نشيني و شهر سازي در جهان ايجاد کرده است.

يکي از چالش هاي گسترش شهر نشيني در جهان ; رشد سريع شهر نشيني و کلان شهرها در جهان سوم است.

 توسعه شهري در ايران  

 

ادامه نوشته

شهرنشيني در ايران

شهرنشيني در ايران

 

 

شهر و شهرنشيني

 

 جايگاه شهرهاي ايران در نظام سلسله مراتب شهرهاي خاورميانه 

براساس گزارشهاي سازمان ملل متحد (1997) ، ايران در ميان كشورهاي خاورميانه تنها كشوري است كه جمعيت پنج شهر آن بيش از يك ميليون نفر است.

برخي از كشورهاي خاورميانه مانند لبنان ، فلسطين ، امارات متحده عربي ، قطر ، بحرين و چند كشور ديگر ، فاقد شهري با جمعيت بالاي يك ميليون نفر مي باشند. در برخي از كشورها مانند افعانستان ، عراق و آذربايجان ، تنها جمعيت پايتخت آنها بيش از يك ميليون نفر است ، اما كشورهايي مانند پاكستان ، تركيه و سوريه علاوه بر پايتخت ، داراي شهر يا شهرهايي با جمعيت بيش از يك ميليون نفر مي باشند. در ميان پايتختهاي كشورهاي ايران (تهران) ، افغانستان (كابل) ، پاكستان (اسلام آباد) ، تركيه (آنكارا) ، عراق (بغداد) ، سوريه (دمشق) و آذربايجان (باكو) ، كه جمعيت آنها در سال 1997 بيش از يك ميليون نفر بوده است ، جمعيت شهر تهران در حدود حداقل دو برابر جمعيت پايتختهاي ساير كشورها گزارش شده است (سازمان ملل متحد ، 1997).

ادامه نوشته

پايتخت‌هاي ايران

پايتخت‌هاي ايران

 

پايتخت‌هاي ايران

مقوله پايتخت يا مركزيت سياسي در ايران، همانند محدوده هاي سياسي آن، در طول تاريخ فراز و نشيبهاي زيادي داشته است و به تبعيت از تغيير حكومت، پايتخت آن نيز، جز در موارد معدود، از شهري به شهر ديگر جا به جا شده است. 

نگاهي به گذشته تاريخي اين تغيير و تحول حاكي از انگيزه هاي مختلفي است كه به تناسب زمان، مكان و ساختار اجتماعي حكومت، با محفوظ داشتن استراتژي سياسي و مسايل ژئوپوليتيكي زمان، موجب جا به جايي مركز سياسي كشور شده است. اين انگيزه‌ها عمدتاً‌ در وهله نخست، سياسي-امنيتي، و در وهله دوم اقتصادي- اجتماعي بوده است.

تهران امروز 

ادامه نوشته

نقشه دارالخلافه تهران

نقشه دارالخلافه تهران

 

نقشه دارلخلافه

 

نقشه دارالخلافه تهران توسط الیانیکولایویچ برزین، جهانگرد و شرق شناس روسی که در سال  1258 ه . ق / 1842 م از تهران دیدن کرده بود، در سال 1269 هـ.ق / 1852 م در مسکو به چاپ رسیده است.

Iliya Nikolayevitch Berezin

منطقه 2 شهرداري تهران

منطقه 2 شهرداري تهران

 

 

ادامه نوشته

تهران،‌شهری بدون شهروند

تهران،‌شهری بدون شهروند

منبع: مؤلف: سجاد نوروزی

 

گفتاری درباب رفتار جامعوی تهرانیان:

پرداختن به مفهوم شهروند و ملزومات مرتبط با آن مقوله‌ای است که در مطالعات جامعوی ایران مغفول واقع شده است، بدین معناکه شهروند بودن الزاماً این طورمعنی شده است که هر کس که در شهر زندگی می‌کند، شهروند محسوب می شود، اما در این میان نگاه عمیق وجامعه شناختی به کنش‌های روزمره تهرانیان بطلان این همسان انگاری را عیان می کند.

 

ادامه نوشته

ناحیه ای برای زندگی ((طرح کلرنس اشتاین))

ناحیه ای برای زندگی – ((طرح کلرنس اشتاین))

محسن سورگی

 

مشخصات کلی برای زندگی جمعیت ساکن دراین محله مسکونی به قرار زیرند:

ü      محدوده مدرسه ابتدایی وپارکهای جنبی آن حدود نیم مایل وبصورت پیاده است.

ü      خیابانهای اصلی دراطراف واحد همسایگی ایجاد شده وآنرا دور می زند.

ü      بخشهای جداگانه مسکونی وغیرمسکونی درداخل بوجود می آید .

ü      جمعیت به اندازه ای گسترده باشد که خدمات مدرسه ابتدائی را تامین سازد. (معمولا 1000 تا5000 نفر)

ü      بعضی ازفروشگاهها وخدمات محله ای درنقاط مختلف محله بوجود آید .

ü      مدرسه ابتدایی برای محله ای است که شعاع عملکرد آن حدود 2/1 مایل بوده وتمام ساکنین محله را پوشش خواهد داد. یک مرکز کوچک خرید نیز برای نیازمندیهای روزانه که درنزدیکی مدرسه ایجاد می شود ضروری خواهد بود.

ü      غالب خیابانهای نواحی مسکونی بهتراست به صورت بن بست با انتهای بسته وراههایی که به سوی ترافیک بسته اند به وجود آیند وفضای سبز به تبعیت ازواحدهای همسایگی وبراساس طرح((رادبرن)) بوجود آیند (توضیح درمورد طرح رادبرن خواهد آمد).

ü      یک گروه متشکل از سه واحد همسایگی بوسیله یک دبیرستان ویک یا دو مرکزتجاری وفضایی که بوسیله عبور پیاده بوجود آید، بین مراکز مسکونی واین تاسیسات حائل شده وفاصله آن حداکثر تااین مرکز یک مایل باشد.

تأثير فن‌آوري اطلاعات در مديريت شهري

تأثير فن‌آوري اطلاعات در مديريت شهري

احمد اباذري

 

 

همواره مديران شهري به دنبال جمع‌آوري اطلاعات و برقراري ارتباطات هستند و تصميمات آنان بر اساس اطلاعات مرتبط با موضوع تصميم اتخاذ مي‌شود. در گذشته منابع اطلاعاتي و برقراري ارتباطات نامطمئن و اطلاعاتي كه از طريق مقامات، مافوق و ساير كاركنان سازمان تأمين مي‌شد. 

ادامه نوشته

مديريت حمل­ونقل شهري

 

 

مديريت حمل­ونقل شهري

ناصر شریفی

 

 

 


ادامه نوشته

جدید ترین منابع کارشناسی ارشد جغرافیا برنامه ریزی شهری

جدید ترین منابع کارشناسی ارشد جغرافیا برنامه ریزی شهری

 

فقط این نکته را یاد آور می شوم که مهمترین منبع، مجموعه تستهای ده سال اخیر است که تحت عنوان "پردازش" چاپ می شود. برای دانشگاه آزاد که تنها همین هم کفایت می کنه. انتهای کتاب پردازش سایر منابع فرعی رو نیز ذکر کرده، که پیشنهاد می کنم اون ها رو هم بخوانید.

  

زبان انگلیسی(با ضریب ۲)

·         زبان تخصصی ۱ و ۲ پیام نور: زبان ۱ برای گرایش طبیعی و زبان ۲ برای گرایش طبیعی می باشد. (لازم بذکر است که خواندن هردوی آنها ضروری می باشد)

·         کتاب Human2 فقط دوازده صفحه اول خوانده شود.

·         کتاب فیزیکال

·         کتاب Perincipal of Geographia

 

جغرافیای شهری (مبانی و ایران)(ضریب۲)

·         دیدگاههای نو در جغرافیای شهری انتشارت سمت دکتر حسین شکویی (برای مطالعه سه فصل اول ص۱۹۸ و فصل آخر ص۲۴۰-۱۹۸)

·         جغرافیای شهری ایران انتشارات پیام نور اصغر نظریان

·         جغرافیا و شهر شناسی - تبریز - یدالله فرید

·         جغرافیای شهری انتشارات پیام نور دکتر حسین شکویی

 

برنامه ریزی شهری(مبانی و ایران)(ضریب ۲)

·         مقدمه ای بر مبانی برنامه ریزی شهری -دانشگاه علم و صنعت - اسماعیل شیعه(فصل سه و چهار خوانده شود).

·         برنامه ریزی شهری در ایران - پیام نور - دکتر مجتهد زاده.

·         برنامه ریزی شهرهای جدید - انتشارات سمت - دکتر کرامت الله زیاری.

·         تحلیلی از ویژگیهای برنامه ریزی شهری در ایران - دانشگاه علم و صنعت - دهاقانی.

·         مجموعه و مباحث روشهای شهر سازی - وزارت مسکن - دکتر محمد تقی رهنمایی.

·         فرایندهای برنامه ریزی شهری در ایران - سمت - دکتر محمد تقی رهنمایی.

 

برنامه ریزی ناحیه ای و روستایی(ضریب ۲)

·         اصول و روشهای برنامه ریزی ناحیه ای - پیام نور - دکتر حسین آرایش.

·         برنامه ریزی روستایی در ایران - پیام نور - دکتر حسین آسایش.

·         اصول و مبانی برنامه ریزی منطقه ای - اشکوری.

·         اصول و مبانی عمران ناحیه ای - دکتر زمردیان.

·         رهنمودهایی بر برنامه ریزی مراکز روستایی - جهاد سازندگی - دی اچ وی هلند.

 

فلسفه جغرافیا (ضریب ۱)

·         اندیشه های نو در فلسفه جغرافیا - دکتر حسین شکویی - سه فصل اول خوانده شود.

·         فلسفه جغرافیا - پیام نور - دکتر شکویی.

·         فلسفه جغرافیا - جلد آبی رنگ انتشارات گیتا شناسی

 

مبانی جغرافیای طبیعی(ضریب ۱)

·         ژئومورفولوژی ایران - پیام نور - دکتر جمشید جداری عیوضی.

·         ژئومورفولوژی ساختمانی - پیام نور - دکتر محمودی.

·         ژئومورفولوژی اقلیمی - پیام نور - دکتر محمودی

·         ژئومورفولوژی ایران دکتر علائی طالقانی.

·         مبانی آب و هوا شناسی - پیام نور - دکتر بهلول علیجانی.

·         آب و هوای ایران - پیام نور - دکتر بهلول علیجانی

 

ششهای سبز شهری

ششهای سبز شهری

احمد اباذری

 

بي‌شك نخستين بارقه‌هاي منظر سبز را بايد در بين‌النهرين و باغ‌هاي ايران جست، در اين ميان باغ‌هاي معلق بابل و تپه‌هاي موسيان و علي‌كش در ايران از ديگر نمونه‌هاي اوليه تأثير‌گذار در منظر شهري بوده‌اند آنچه كه از بررسي تاريخ كهن برمي‌آيد مشخص مي‌كند كه تمامي نمونه‌هاي موفق منظر سبز شهري در گذشته از اثرات صاحبان قدرت در جامعه بوده است. بروز تأثيرات انقلاب صنعتي در سراسر دنيا باعث شد تا جوامع بشري بيش از پيش از طبيعت جدا افتاده و رشد سريع شهرها و در نتيجه پراكندگي نامنظم جمعيت در آن، اغلب محيط زيستي، با كيفيت نامطلوب آب و هوا، مشكلات سيل و نيازهاي انرژي عظيم براي سكونت‌پذير كردن آنها و… را بوجود آورد. اين مسايل زماني با اهميت‌تر جلوه مي‌كنند كه بدانيم فن‌آوري‌هاي مهندسي رايج، مانند تصفيه‌ خانه‌هاي عظيم، شبكه‌هاي زهكشي بتني و دستگاههاي پالايش هوا از لحاظ ساخت و نگهداري، گرانقيمت هستند و بسياري از كشورهاي در حال توسعه، امكانات و منابع لازم را براي اينگونه فن‌آوري‌‌ها ندارند.

ادامه نوشته